随着“收快递”成为“新常态”，尤其是去年成功登顶世界第一快递大国后，不论是管理部门，还是普通消费者，对海量快递纸箱塑料包装（塑料包装尤甚）所带来的环境问题日趋关注。

  党的十八届五中全会把“绿色发展”作为五大发展理念之一，精确指出进一步提升绿色指标在“十三五”规划全部指标中的权重，把保障人民健康和改善环境质量作为更具约束性的硬指标，是推动绿色发展的政策制度保证。

  2015年年初，国家邮政局局长马军胜提出“五个邮政”的发展目标，其中就有建设绿色邮政，即通过减少收寄、分拣、封发、运输、投递等所有的环节对环境的污染和资源消耗，实现邮政业“低污染、低消耗、低排放、高效能、高效率、高效益”发展。正在编制中的邮政业“十三五”规划也将对“绿色邮政”在未来五年的落地目标作出明确要求。

  国内快递纸箱塑料包装的产业究竟有多大?现状如何?每年的使用量有多少?快递公司在绿色包装、环保节能方面都有哪些尝试?《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》(以下简称“报告”)的发布填补了这一空白。

  报告由国家邮政局新闻宣传中心与北京印刷学院印刷与包装工程学院、青岛研究院联合发布。作为印刷与包装领域亚洲最大、最权威的高校，北京印刷学院在包装研究方面拥有雄厚的科研力量和技术团队使得报告的调研、起草和编写更加专业、严谨与可性。

  工作组以产业链各生产环节为序，先后深入快递公司、包装物流供应商企业、电商公司进行了当地考验查证，并与其相关负责人进行细致的沟通、交流。前后历时三个月，走访数十家企业，奔赴北京、上海、广东、浙江等地区，投放和收回相关问卷4万余份在收集、整理了海量资料，综合吸纳了各方意见、建议，几经专家评审、修改之后，报告如愿问世。

  这些数据，你必须要知道：国内快递领域的包装大多分布在在以下七大类：快递运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱(波纹纸箱)、胶带以及内部缓冲物(填充物)。由于快递包裹中使用最多的黑塑料袋和泡沫等本来就是用再生塑料制造的，回收价值本来就有限，因此对于填充物的使用量标准出台对于减少塑料废弃物作用巨大。