终于收到了来自LCD 力成达出品的1:18比例合金全开工艺PaganiHuayraRoadster 量产成品版汽车模型。本文将介绍和展示您最关心的部分，也希望能为同好们选购，收藏和把玩此款模型提供帮助。

  PaganiHuayra是意大利跑车制造商PaganiAutomobiliS.p.A.帕加尼在 PaganiZonda之后推出的中置引擎跑车产品，其车名源自“Huayra-tata”（阿根廷-玻利维亚一带信奉的神灵，飓风之神，居住在深渊或山顶之上，曾向Pachamama-传说中的大地/时间母亲展示非凡力量）意为“风神”。该车系中的HuayraRoadster于2017年GenevaMotorShow日内瓦车展首次亮相。

  模型来自LCD力成达；车体主体为合金材质；两侧车门、前/后襟翼板、前/后盖、车顶、两侧行李舱盖能打开；四轮带“避震”行程；前轮可转向并联动方向盘。

  珍珠蓝（海外市场版）总限量 500台，其中约200台将于国内（大陆地区）发售，建议零售价 980元/台。注：珍珠蓝色售罄不会再产，未来LCD将在中国（大陆地区）推出红色、白色等配色，预计产量各色1000台以内。至于其他配色方案/特别车型/限量数以实际为准。

  模型车身主色为珍珠蓝，参考实车色号但非碳纤维质感；据LCD方面介绍，模型全车约700个零件，其中车身后部（含引擎舱）占约200个零件，是目前LCD目录下零件数最多的产品，同时也是定价最高的比例模型产品；全车“碳纤维”部分约130多处，手工水贴处理约90多处；左/右两侧轮毂配色不同，此为参考实车效果所得。为了该车型项目的顺利进行，LCD方面派专人赴意大利帕加尼工厂测绘。后文也将分享一些来自厂家专员的研发故事，这能让我们更了解静态比例模型作品。另悉，“彩碳”版预计将于明年推出。

  模型采用外纸盒+内泡沫盒的包装形式；承载模型本体的泡沫盒底座有4颗固定螺丝，上盖为分体式带Pagani车标锁盖；模型本体覆塑料薄膜，底部有雪梨纸。LCD1:18PaganiHuayraRoadster模型产品拥有PaganiAutomobiliS.p.A.官方授权。另外，本文为您展示的是海外市场版（珍珠蓝），未来在国内量产上市的版本（红色/白色）在内/外包装式样上与海外版略有不同，届时请以实际为准。

  附件方面：螺丝刀x1（替换批头x2），功能说明书x1；行李包x2（置于行李舱内）。值得一提的是，LCD专门为PaganiHuayra项目开发了与模型车身同色的螺丝刀，其造型颇像权杖-询问得知形源排挡球；附赠的两枚批头（磁吸设计）一个是用来拧底座固定螺丝的，另一个可用于固紧模型零件连接螺丝-在后文中会有用处介绍。

  模型车头灯组可见独立结构灯珠；灯座位有碳纤维式样水贴纸覆裹；位于车头下部的进气口有镂空蚀刻片，值得一提的是其形状细节参考了实车还原，隔断/朝向与实车基本一致。

  需要再次说明的是，本文所用网图以及LCD赴意测绘的实车均为“蓝碳”版本。珍珠蓝版模型除车身配色外，配置/细节均参考“蓝碳”实车。

  模型的前/后盖采用特制铰链与车体连接，与此前的装饰板样品相比提升了材质强度和结构设计。因此，前/后盖均可在任意开启角度保持姿态。但必须要格外注意的是，在多次把玩后请检查铰链固定螺丝的紧实程度，如有松动现象及时用配发的螺丝刀（和适用批头）上紧。

  受HuayraRoadster实车设计的影响，玩家在开启模型门盖件时也要注意顺序。还原实车的前/后盖锁带可隐藏于门盖件之间，把玩时可按需放置-此处为橡胶材质，不建议频繁或长时间夹在门缝中，橡胶件寿命有待考证。

  前盖件可直接打开，但如果橡胶锁带夹于门缝则建议先打开两侧车门再开前盖，以免扯断锁带-鉴于此情况，我们提议平时将橡胶锁带放在外面。另外，前盖件两端设有磁铁与车体吸附定位。

  打开模型前盖可见部分内构细节，此处参考实车还原碳纤维式样，还可见散热器、部分前悬挂以及油液壶细节。注：受限于拍摄角度，图片无法展示所有细节

  下图所示为前襟翼板关闭/打开状态，各单板可保持任意开启角度；采用未上色合金片连接车体，不需要过多的担心频繁开闭可能会引起的掉漆现象。

  首先我们的角度来看可拆卸的车顶盖，此透明件一端设有磁铁与车体相应位置吸附定位，负面有部分细节/内构刻画。

  模型内饰及门板内侧参考实车还原为浅色皮革/碳纤维式样；LCD在听取玩家意见后于量产品上追加了侧窗透明件。另外，疑缺失门板内侧的“Roadster”（蓝色）饰纹。

  模型车门一端设有磁铁，与车体的对应位置吸附定位，有助于预防重力误开。下图展示了车门开/闭与后发动机盖橡胶材质锁带件的正确位置关系，仅供参考。

  模型内饰配置/结构参考实车还原细节，密集的分块碳纤维水贴均为手工操作。除部分细节处，碳纹朝向总体合理趋真。

  模型没有参考（测绘）实车的浅色地垫，而是选择了黑色式样；仔仔细细地观察发现，模型副驾驶手套箱处疑缺失“Roadster”车标细节。注：模型实拍内饰发色受光线/拍摄设置影响，效果以实际目视为准

  LCD用银色漆还原了实车内饰金属件的质感；座椅部白色漆有少许溢色现象；位于座椅后方的橡胶材质手提包不可取出。镂空设计的座椅靠背气质十足，很像一位身着露背晚礼服的女士。

  之后LCD还将推出多款配色，具体每色内饰细节刻画方案目前不清楚，但其架构不会有较大区别。

  同车头一样，车尾灯组也有碳纤维式样水贴纸覆裹；后杠碳纤维纹路与实车一致，为向上的箭头状；通风口有镂空蚀刻片，其形状/结构参考实车还原。

  模型后盖，也就是发动机盖的开启需先打开车门，这点与真车结构相似；LCD为后盖设计了较为复杂的铰链结构，打开时需向上提起盖件至正确位置，否则就没办法达到后盖的最大打开角度，有可能损伤内侧及发动机构漆面；同样的，关闭时也要预调铰链再关闭后盖。注意下图实车后盖开启后，尾喉与后盖的位置关系于模型上得到了还原。

  下图展示了模型后盖铰链的细节，包括此处在内，可动件如有固定螺丝便需要不时检查固紧度，否则可能会影响后盖打开角度或是刮伤零件。

  HuayraRoadster的发动机来自Mercedes-AMG，因此帕加尼方面并没有完整地给出引擎结构的3D数据。为了尽可能还原真车，LCD的设计师拍摄了巨量照片带回给建模师绘图。目测模型的发动机部分为独立结构，但具体的独立度还需拆车观察。

  打开后盖可见位于两侧的行李舱，各内置1枚橡胶材质箱包。参考实车照片发现，模型疑缺失锁带细节。

  HuayraRoadster与Coupe的后盖设计有很多区别。有玩家猜测LCD与Welly相关题材模型有“继承”。厂家方面表示两个项目之间没有一点联系，也没有通用零部件。

  模型大底为塑料材质，除模型厂牌/车型/制造地信息外有部分空动细节刻画；四轮处露出金色避震摆臂细节件。

  前/后轮悬挂细节需打开前/后盖欣赏，LCD参考实车还原了（名字巨长，请看下图）避震系统细节，且“避震”弹簧可动。

  LCD参考所测绘实车还原了左右两侧不同色的轮毂细节，这一细节在之前的装饰板样品上便有体现。

  轮毂方面还原了包括气嘴、配色在内的细节，除此以外还有“Roadster”（气嘴下方）和Pagani车标，该细节为移印表达；模型刹车系式样参考实车还原。

  实车轮胎来自Pirelli倍耐力P-Zero，模型方面参考实物还原了胎纹以及胎花。

  据了解，LCD的PaganiHuayra项目从设计到投产经历了三年时间。随着首个车型和配色上市，后续还会有多个版本，也会有“特别版”的计划。我们在去年的上海玩具展也看到了部分样品实物，相信不久的将来会与玩家见面。另外，LCD的PaganiHuayra各型模型也将是1:18、1:43和1:64比例市场战略。

  我们很难不把它和AUTOart相提并论。那么，LCD能否挑战多年前的AUTOart“黑盒”？咱下回分解！