新硫含量规则将从头洗牌造船和炼业

  据道琼斯3月22日音讯，BMI研讨公司表明，世界海事安排(IMO)新出台的船舶燃料硫含量规则将腐蚀高硫燃料油的需求，并影响炼油厂晋级转化和脱硫产能。船主们也将需求转化成为运用低硫石油或在船舶上装置洗刷体系，不过装置洗刷体系只对那些还具有15年以上惯例运用的寿数的船舶是经济可行的。BMI研讨公司表明：“即便如此，造船厂进行这种改造的才能也是有限的，这在某种程度上预示着这些船舶中的一部分以及一些老的船舶别无选择只可以运用低硫燃料。”新的规则将在2020年起收效，可是商场调查人士对该规则是否能严格执行表明置疑。